1、按期檢查電解液密度(充足電狀態(tài)下密度為1.280±0.005g/cm3,30℃),若不符必需調(diào)整。
2、長(zhǎng)期不用的電池必需每個(gè)月進(jìn)行一次增補(bǔ)電(普通充電方法)。
3、對(duì)于長(zhǎng)期未用和正常使用2~3個(gè)月的電池需進(jìn)行一次均衡充電。
4、電池在使用中若泛起落后電池應(yīng)即時(shí)查明原因并對(duì)落后電池進(jìn)行均衡充電。
5、電池表面、連接線及螺栓應(yīng)常常保持清潔、干燥。
6、電池聯(lián)接必需保持接觸良好,以免引起火花燒壞極柱或引起電池。
7、電池內(nèi)不得落入任何有害雜質(zhì),丈量電解液密度、溫度和液面的儀器器具都應(yīng)保持清潔。
8、電池蓋上不得放置任何導(dǎo)電物品,以免造成電池短路。
9、電池充電時(shí)應(yīng)在陰涼、透風(fēng)、闊別明火的環(huán)境下充電,以免發(fā)生氫氣。
電動(dòng)叉車主要優(yōu)點(diǎn)
①無(wú)廢氣排出,噪音低,清潔干凈,無(wú)污染,是環(huán)保產(chǎn)品。
②靈活機(jī)動(dòng)性強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑小,適于狹窄場(chǎng)地工作。
③室內(nèi)外兼用。
④維修操作簡(jiǎn)單,電動(dòng)機(jī)幾乎不需要檢修。
⑤操縱簡(jiǎn)單,一看就會(huì)。
⑥維修維護(hù)成本低,充電耗能幾乎可以忽略不計(jì)。
內(nèi)燃叉車缺點(diǎn):
①排出有害廢氣,噪音大,污染環(huán)境,非環(huán)保產(chǎn)品。
②靈活性差,轉(zhuǎn)彎半徑大,不適應(yīng)狹小場(chǎng)地工作。
③只適應(yīng)于室外工作。
④結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修難度大。
⑤操縱需經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn),且故障率高。
⑥維修維護(hù)成本高,高耗能,使用成本高。
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)起源:
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)自2011年開(kāi)始,就不斷有國(guó)外客戶有需求,客戶想要一款叉車與人防撞的產(chǎn)品,主要應(yīng)用于美國(guó)的一家紙業(yè)公司,因?yàn)椴孳囎鳂I(yè)區(qū)域工作人員較多,而叉車也多半為電動(dòng)叉車,作業(yè)時(shí)沒(méi)有聲音,所以會(huì)發(fā)生叉車在行駛過(guò)程中,遇到一些盲區(qū),比如十字路口,L型路口,T型路口,門(mén)口進(jìn)出,倉(cāng)儲(chǔ)貨架進(jìn)出口,會(huì)撞到視覺(jué)盲區(qū)的工作人員,工作人員也會(huì)因?yàn)榭床坏讲孳囆旭偟穆肪€和聽(tīng)不到叉車行駛的聲音,相互產(chǎn)生碰撞,發(fā)生安全事故。
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)國(guó)內(nèi)趨勢(shì):
叉車保有量和銷量不斷提升的同時(shí),用叉車的企業(yè)也愈來(lái)愈多,叉車與人交互作業(yè)的場(chǎng)合也越來(lái)越特殊化,再者,電動(dòng)叉車(行駛無(wú)聲)在的不斷普及,就會(huì)衍生出叉車撞人,叉車撞物,叉車撞叉車等安全事件,伴隨著對(duì)叉車安全的不斷重視,使用叉車的終端企業(yè),也開(kāi)始尋求解決方案,產(chǎn)品,來(lái)進(jìn)行叉車防撞,避免叉車相撞事故的減少,從而給工作人員一個(gè)更好地安全環(huán)境。
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